M1RA (2019) TCR Eu

Nagyszerű eredményekkel indult a M1RA 2020-as szezonja a TCR Eastern Europe-ban, hiszen Dusan Borkovics a szombati időmérős győzelem után vasárnap mindkét futamon sikert aratott.

A horvátországi Grobnik versenypályán rajtol a TCR Eastern Europe szezonja a hétvégén, és a koronavírus-járvány okozta hosszú szünet után egy M1RA-autó is ott lesz a pályán az újrakezdésnél.

Már a hétvégén visszatér a pályára a M1RA, amelyben a Michelisz Norbert által mentorált, mindössze 12 éves Bucsi Attila a Salzburgringen ül autóba. Rajta kívül az Európa-bajnok túraautós, Dusan Borkovics is csatlakozik a csapathoz, ő később a TCR Eastern Europe bajnokságban indul.

Szabó Zsolt részletesen elmesélte az AFM motorsporthíradóban, hogy Michelisz Norbert milyen szöveggel hívta fel, hogy versenyezzen a M1RA-ban, és mit üzent neki az első versenye után a csapatban.

Az utolsó pillanatban sikerült kiváltani Szabó Zsolt versenyzői licencét, így a 23 éves pilóta indul Nagy Dániel helyett a M1RA színeiben a TCR Európa-kupa oscherslebeni fordulójában a hétvégén.

Nem úgy alakult az év, ahogy azt elképzelték, ezért úgy döntöttek, hogy elválnak az útjaik Michelisz Norbert csapatával. Már a hétvégi TCR-futamon sem áll rajthoz a pilóta.

Maradt a bajnokság második helyén Luca Engstler a TCR Európa-kupa oscherslebeni versenyhétvégéje után, de a M1RA pilótáját bosszantotta, hogy nem állt dobogóra, pedig megvolt a tempója hozzá.

„Szia” és „köszönöm”. Hiába zajlik angolul a kommunikáció a csapatban, többek között ezeket a magyar szavakat már bátran használja a M1RA német versenyzője, Luca Engstler, aki bajnokesélyessé lépett elő az Európa-kupában. Bár a jelenlegi második helyezése ellenére ő maga ezzel kapcsolatban még óvatosabban fogalmaz.

Nehéz időszakon vagyunk túl, mert az élet sokszor azt próbálta sugallni, hogy nem jól tesszük a dolgunkat. Ennek ellenére határozottan mentünk előre a kijelölt úton, bízva abban, hogy a kemény munkának meglesz az eredménye. Fantasztikus érzés volt a sok nehézség után újra a dobogó tetején állva pezsgőzni a Red Bull Ringen.

Több mint egy hónapos szünet után az ausztriai Red Bull Ringen folytatódik a TCR Európa-kupa 2019-es szezonja. A M1RA versenyzője, Nagy Dániel ezen a pályán debütált a nemzetközi mezőnyben, és bízik a Hyundainak kedvező változásokban.

A hazai versenyhétvége apropóján a M1RA pilótája, Nagy Dániel és a csapatvezető Bári Dávid osztotta meg gondolatait a TCR Európa-kupa hungaroringi szezonnyitója előtt.

A korábbinál jóval erősebb mezőnyben kell majd helyt állnia Michelisz Norbert és Bári Dávid csapatának, a M1RA-nak, ami jelentős téli munkán van túl, hogy tartsa a lépést a sorozat erősödésével.

Április 27-én kezdődik a TCR Európa-kupa 2019-es szezonja. Nagy Dániel, aki 2018-ban összetettben ötödik helyezést ért el, Assenben futamgyőzelmet szerzett, a WTCR magyarországi fordulóján szabadkártyásként második helyen végzett, idén is a M1RA-val folytatja a versenyzést.

A M1RA, vagyis Michelisz Norbert versenycsapatának mindkét pilótája, Nagy Dániel és Luca Engstler is bekerült a Hyundai Motorsport idén indított tehetséggondozó programjába, amibe a dél-koreai gyártó összesen öt versenyzőt válogatott be.

Az egyik Hyundai i30 N TCR-t a tavalyról már ismerős 20 éves magyar pilóta, Nagy Dániel vezeti majd, a másik autóba pedig a 2018-as idény legeredményesebb TCR-pilótája, a 19 éves német Luca Engstler ül majd.

A TCR Európa-kupában folytatja 2019-ben a M1RA. A Michelisz Norbert tulajdonában lévő csapat nemcsak marad a Hyundai i30N TCR-nél, de a korábbinál szorosabbra fogja az együttműküdést a Hyundai Motorsporttal. A 2018-ban teljes szezont futó, az összetettet ötödik helyen záró Nagy Dániel marad a M1RA-nál, egy fiatal német versenyző lesz a csapattársa.

Hivatalossá vált, hogy 2018 után idén is a TCR Európa-kupában indul a M1RA. A magyar csapat továbbra is Hyundai i30 N TCR versenyautókkal áll rajthoz, amelyeket Nagy Dániel és Luca Engstler vezet majd az április 27-28-án a Hungaroringen kezdődő, 14 futamból álló szezonban.

Majdnem verseny, de mégsem. Természetesen teljesen különbözik egy teszt és egy versenyhétvége hangulata, a legfontosabb kellékek viszont ugyanazok: a pilóta, az autó, a csapat, a pálya.

Az Európa-kupában a csapatok között a negyedik, Nagy Dániel révén a pilóták rangsorában az ötödik helyen végzett a M1RA 2018-ban. Bári Dávid csapatvezető mondta el a gondolatait az évről.

A M1RA kedden bejelentette, az ő támogatásukkal versenyez tovább Nicola Baldan a olasz TCR sorozatban.

Michelisz Norbert és saját tulajdonú versenycsapata, a M1RA egy majdnem 1,7 millió forintos értékű klinikai műszer és szenzor megvásárlásával segítette a pécsi Szívbeteg Gyermekekért Alapítvány létfontosságú munkáját.

Michelisz Norbert őszintén beszél a szezon kudarcairól, hogy lát-e még esélyt az idei szezon megnyerésére, valamint arról, hogy mi a helyzet csaját csapatával, a M1RA-val.

Legtöbben Michelisz pilótájaként vagy a férfi vízilabda-válogatott kapusa, Nagy Viktor testvéreként azonosítják, miközben világbajnokok dicsérték teljesítményéért.

Bári Dávid blogbejegyzése a három dobogós helyezéssel és kettős M1RA-győzelemmel záruló hungaroringi hétvégéről.

"Azért büntették meg Danit, mert ő volt az, akinek lett volna lehetősége elkerülni a balesetet azzal, ha fékez."

A M1RA és Nagy Dániel is a bajnokság második helyéről várja a TCR Európa-kupa soron következő fordulóját Zandvoortban. Bári Dávid nehéz hétvégére számít a frissülő BoP miatt.

Legutóbb a Hungaroringen tudtam jelen lenni a csapat valamelyik versenyhétvégéjén, de mivel akkor egyszerre voltunk a pályán, nagyon kevés lehetőségem volt benézni a M1RA-boxba.

Olyan volt a mögöttünk hagyott időszak, mintha egy rám kötött hangszóró minden apró rezdülést felerősített volna körülöttem. Most, hogy túl vagyunk az iszonyatosan sűrű két héten a hungaroringi WTCR-szerepléssel és a franciaországi TCR Európa-kupás szezonnyitóval, élvezem a viszonylagos csendet. Meg tudok állni egy-két pillanatra, hogy visszatekintsek, mit értünk el.

Alighogy kihűlt a csapatszállító kamionok helye a WTCR mezőnye után a Hungaroringen, máris újabb versenyhétvége előtt állunk. A túraautó-világkupa után elrajtol a TCR Európa-kupa is, melyben a részben Michelisz Norbert tulajdonában álló M1RA versenyzőjeként Nagy Dániel is rajthoz áll. A fiatal magyar versenyző az Origónak elárulta, miben kérte testvére, a világbajnok magyar válogatott vízilabdakapus, Nagy Viktor segítségét, sőt, azt is megtudtuk, édesanyja milyen tanáccsal indította útnak fiát a versenyhétvégére.

Nagy Dániel a második helyről rajtolva, okos versenyzéssel a második helyen ért célba a túraautó-világbajnokság magyarországi hétvégéjén, a vasárnapi nyitó futamon. Úgy, hogy végig maga mögött tudta tartani a magyarok mumusának számító, négyszeres túraautó-világbajnok Yvan Mullert.

Most először versenyez tökéletesen rászabott, vadonatúj autóval, pedig fiatal kora ellenére bőven van rutinja. Nagy Dániel szimulátorozás és hazai márkakupák után, 18 évesen került a nemzetközi bemutatkozást jelentő túraautó-világbajnokság mezőnyébe. Azt mondja, emberileg és szakmailag is rengeteget tanult az ott töltött két év alatt, és nem tartja visszalépésnek, hogy idén nem a topszériában áll rajthoz.

Hondák helyett Hyundai i30 N TCR-ekkel versenyez 2018-ban Michelisz Norbert csapata. A M1RA, mely tavaly újoncként megnyerte a TCR International Seriest, ugyanúgy a koreai gyártó autóira vált, mint a WTCR-ben induló Michelisz Norbert.

Miután megnyerte a TCR 2017-es csapatbajnoki címét, a M1RA-istálló idén a TCR Európa-kupában próbál szerencsét. Michelisz Norbert istállójának egyik autóját Nagy Dániel vezeti majd, aki tavaly pontot szerzett a WTCC-ben.

Az autók már úton vannak a TCR International Series idei első versenyére, amelyet április 1–2-án rendeznek Grúziában. Én pedig büszkén jelentem be a két pilótával teljes szezont vállaló, vadonatúj versenycsapatomat. Szia, M1RA!

A következő nevek az autósportok követői számára ismerősen csengenek: Michelisz Norbert, Bári Dávid, Bári Gergely, Tassi Attila. A csapattulajdonos, a csapatvezető, a mérnök és a pilóta. A közös metszéspont a M1RA Motorsport, amely a hazai túraautózás egyik legnagyobb sikereként a nemzetközi bajnoki cím küszöbén áll a TCR International Seriesben. Az ismert nevek mellé felsorakoztatunk három kevésbé ismertet: Sári Zoltán, Szurma Balázs és Józsa Dániel. Mindhárman a Kecskeméti Szakképzési Centrum Gáspár András Szakgimnáziuma és Szakközépiskolájához kötődnek, amely a csapat szerelő-utánpótlásának egyik bázisa. A tanulók között vannak olyanok, akik számára nem elérhetetlen álom, hogy ott lehessenek egy versenyen a boxutcában, ugyanis Michelisz Norbert csapatában lehetőséget kaptak. Bemutatjuk, mi folyik a háttérben Kecskeméten.

Mindhárman felálltunk a dobogóra, a csapatok értékelésében 93 pontra nőtt az előnyünk az élen, Attika pedig visszavette a vezetést Jean-Karl Vernaytől a pilóták rangsorában.

Alapítása első évében máris komoly eredményt ért el Michelisz Norbert és a Bári testvérek, Dávid és Gergő csapata, a M1RA, amely újoncként nyerte meg a jövőre a WTCC, vagyis a túraautó-világbajnokság helyére belépő TCR International Seriest. Mindezt úgy, hogy a szezon közben 18. születésnapját ünneplő pilótájuk, Tassi Attila az utolsó hétvégéig versenyben volt az egyéni bajnoki címért is, végül ezüsttel zárt.

Bári Dávid csapatvezetőnk blogbejegyzése a Tassi Attila két futamgyőzelmével záruló hungaroringi versenyhétvége után.

Bári Dávid blogja a dubaji szezonzáróról, az azt követő díjátadóról és a megszerzett bajnoki címmel kapcsolatos személyes gondolatairól.

Nagy bejelentést tett Michelisz Norbert: M1RA néven saját versenycsapatot indít egy nemzetközi túraautó-bajnokságban, amellett, hogy idén már a világbajnoki címért küzd a WTCC-ben.

Hónapok óta dolgoztak már rajta, mára hivatalosság vált: Magyarország egyik legnépszerűbb sportolója a jövőben már nem csak autóversenyzőként, de csapattulajdonosként is megpróbál sikereket elérni, első lépésben megalapította M1RA istállót, amellyel indén a TCR Nemzetközi Sorozatban áll rajthoz.

Lehetetlen küldetésre vállalkozik a M1RA 2018-ban: címvédésre. Elviekben azért lehetetlen, mert a TCR International Series, amelynek tavaly elhódította a csapatbajnoki címét, erre az évre megszűnt. Gyakorlatilag azonban a sorozat helyét a TCR Európa-kupa veszi át, a M1RA pedig a kategória talán legkeresettebb technikájával, a Hyundai i30 N TCR-rel ebben a bajnokságban indul. A magyar csapat egyik autóját a WTCC-s pontszerző Nagy Dániel vezeti majd.

A M1RA borzasztóan motivált és tehetséges emberek összessége.